Chaussée à voie centrale – Phase test à la rue d’Hymiée – Donnez votre avis !

Une chaussée à voie centrale vient d’être aménagée à la Rue d’Hymiée en phase test pour une durée d’un an et durant laquelle les usagers sont invités à donner leur avis.

Ce nouveau type d’aménagement commence à voir le jour un peu partout sur nos routes wallonnes ces derniers mois. Bien que les « chaussées à voie centrale » fassent partie du code de la route, la plupart des usagers ignorent de quoi il s’agit et comment l’emprunter correctement. 

Ce type d’aménagement permet de sécuriser une chaussée où l’aménagement de pistes cyclables marquées ou séparées n’est pas réalisable compte tenu de la largeur limitée de la voirie. De plus, la chaussée doit répondre à certaines conditions qui minimisent les rabattements sur les bandes latérales comme un trafic faible, une bonne visibilité et des vitesses peu élevées.

Qu’est-ce que c’est ? La « chaussée à voie centrale », encore appelé CVC, est une chaussée sans marquage axial, composée d’une voie centrale destinée au trafic motorisé, encadrée par deux bandes latérales dédiées aux modes actifs.

Comment ça marche ? La largeur de la voie centrale ne permet pas le croisement de deux véhicules. Ceux-ci sont autorisés, en réduisant leur vitesse, à emprunter les bandes latérales lors des croisements, sans pour autant mettre en danger les piétons et les cyclistes qui s’y trouvent. Si un usager faible se trouve sur la bande latérale, le conducteur veillera à adapter sa vitesse et à se rabattre tranquillement derrière celui-ci le temps du croisement avec le véhicule venant en sens inverse. Une fois le croisement effectué, les deux véhicules regagnent la voie centrale chacun dans sa direction